Nekada su bili san svakog vozača, danas gotovo nestaju sa puteva: Evo zašto kabrioleti više nisu poželjni

Zašto kabrioleti nestaju sa puteva? Automobil koji je bio simbol slobode postao je luksuz koji malo ko želi

Postoji malo automobila koji su ostavili toliko snažan trag u popularnoj kulturi kao kabrioleti.

Od holivudskih filmova, preko obale Kalifornije, pa sve do evropskih rivijera, automobil sa sklopivim krovom decenijama je predstavljao način života. Bio je više od prevoznog sredstva, bio je simbol bezbrižnosti, mladosti i uspeha.

Međutim, dovoljno je danas pogledati saobraćaj da bi se primetilo koliko su kabrioleti postali retki. Nekada su bili san mnogih vozača, a danas ih sve češće viđamo samo na sajmovima automobila ili u garažama kolekcionara.

Šta se dogodilo?

Zlatno doba ostalo je u prošlom veku

Pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka kabrioleti su bili među najpoželjnijim automobilima u Sjedinjenim Američkim Državama.

Godišnje se prodavalo više od pola miliona vozila sa sklopivim krovom, a gotovo svaki veliki proizvođač imao je nekoliko modela u ponudi.

Danas je situacija potpuno drugačija.

Na američkom tržištu kabrioleti čine manje od jedan odsto ukupne prodaje novih automobila, što najbolje pokazuje koliko su izgubili nekadašnji značaj.

Bezbednosni propisi promenili su celu industriju

Jedan od ključnih razloga zbog kojih su proizvođači počeli da odustaju od kabrioleta jesu sve stroži bezbednosni standardi.

Automobil bez čvrstog krova zahteva dodatna konstruktivna ojačanja kako bi ispunio savremene zahteve za zaštitu putnika prilikom prevrtanja.

To znači više razvoja, skuplju proizvodnju i veću masu vozila.

Za proizvođače je to postalo ozbiljan finansijski izazov, pa su mnogi zaključili da ulaganje jednostavno nije isplativo.

Klima uređaj je promenio navike vozača

Zanimljivo je da pad popularnosti nije izazvala samo regulativa.

Dolazak kvalitetnih klima-uređaja potpuno je promenio način na koji ljudi koriste automobile.

Nekada je spuštanje krova bilo jedini način da se rashladite tokom letnje vožnje.

Danas je dovoljno pritisnuti jedno dugme.

Istovremeno su panoramski krovovi i veliki stakleni otvori pružili osećaj otvorenosti bez mana koje nosi vožnja bez krova.

Naftna kriza promenila je prioritete

Sedamdesetih godina svet je pogodila velika naftna kriza.

Kupci su preko noći počeli da traže manje, ekonomičnije i praktičnije automobile.

Veliki kabrioleti, koji su trošili mnogo goriva i nisu bili naročito praktični za svakodnevnu vožnju, izgubili su svoju najveću prednost.

Industrija se okrenula potpuno drugačijim modelima.

Postali su preskupi za prosečnog kupca

Najveći problem današnjih kabrioleta jeste cena.

Savremeni automobili generalno nikada nisu bili skuplji, a modeli sa sklopivim krovom gotovo uvek koštaju više od svojih verzija sa čvrstim krovom.

Osim kupovine, skuplje je i održavanje.

Platneni ili sklopivi krov zahteva dodatnu negu, mehanizmi su komplikovaniji, a eventualne popravke znatno skuplje.

Za većinu vozača to je luksuz koji nije lako opravdati.

SUV modeli postali su novi simbol prestiža

Nekada je status pokazivao sportski automobil bez krova.

Danas tu ulogu imaju veliki SUV modeli.

Kupci žele povišen položaj sedenja, više prostora, osećaj sigurnosti i mogućnost da automobil koriste tokom cele godine.

Zbog toga su upravo terenci postali novi simbol uspeha, dok su kabrioleti ostali rezervisani za mali broj zaljubljenika u vožnju.

Ni ljubitelji sportskih automobila više ih ne biraju

Paradoksalno, čak ni deo automobilskih entuzijasta više ne smatra kabriolete najboljim izborom.

Razlog leži u performansama.

Automobil bez čvrstog krova ima manju torzionu čvrstoću, zbog čega je teže postići vrhunske vozne karakteristike koje danas proizvođači žele da predstave na najpoznatijim trkačkim stazama.

Zbog toga mnogi vozači radije biraju kupe modele.

Hoće li kabrioleti potpuno nestati?

Verovatno ne.

Njihova publika i dalje postoji, ali je znatno manja nego nekada.

Danas se kabriolet kupuje srcem, a ne razumom.

On nije praktičan porodični automobil niti racionalna investicija. On predstavlja emociju, uživanje u vožnji i osećaj slobode koji nijedan drugi automobil ne može u potpunosti da pruži.

Možda upravo zato nikada neće potpuno nestati, ali će gotovo sigurno ostati privilegija malog broja ljudi.