Beograd i dalje nema železničku i autobusku stanicu: A KA' ĆE NE ZNAMO...

- Beograd ne funkcioniše kao velegrad i funkcionalni grad od 2 miliona stanovnika, već kao zbir naselja koja sve manje komuniciraju međusobno. Šta čini jedan grad gradom? Mobilnost i mogućnost da ostvarite veliki broj kontakata u toku dana - kaže predsednik Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović za Direktno.rs.

Iako je vlast odavno obećala, tačnije za 2016. godinu, železnička stanica biće gotova tek 2023. godine, prema obećanju ministra građevine Tomislava Momirovića. A po svemu sudeći, Beograđani neće do kraja godine dočekati ni novu autobusku stanicu.

- Kakva je mobilnost danas u Beogradu? Ne postoji glavna železnička stanica. Nema stanične zgrade, niti adekvatnih prilaza njoj. Sve to je obećavano do kraja 2018. godine. Ne postoji glavna autobuska stanica i neće je biti najmanje još godinu dana. Da je pameti, Beograd bi imao minimum dve velika železničke stanice, i novu na Novom Beogradu i staru u Savskom amfiteatru. Ovako ima pola - kaže Jovanović.

Jovanović ističe da ne radi Beogradska luka, kao i da se odustalo od projekta metroa iz 2012. godine, koji jedini ima smisla.

-  Nijedan novi most nije napravljen, obilaznica nije završena. Trole se ukidaju u centru grada, kupuju se turski i kineski autobusi na upitnim tenderima. Pa što se gradski moćnici ne voze privatno turskim i kineskim automobilima, već sa sebe uzimaju najbolje evropske marke? Beogradu su potrebne promene. Dok ne bude prekasno - zaključuje Jovanović za naš portal.

Od velikih obećanja do praznih priča, tanka je linija. Tanki su i živci mnogih Beograđana, jer je neverovatna činjenica da grad od preko 2 miliona stanovnika nema funkcionalnu železničku stanicu, a izmeštavanje autobuske traje već godinama.