Vozači sa PROBNIM DOZVOLAMA sve češće ginu

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže za RTS da je reč o uslovima koji pripremaju buduće učesnike za saobraćaj.

- Ne sme biti vozilo koje ima više od 80 kilovata. Dozvoljeno je da upravljate takvim vozilom, ali ako ste pod nadzorom člana porodice koji ima vozačku dozvolu duže od pet godina. Takođe, ne smete da upravljate vozilom od 23 do 6 časova. Ne smete uopšte da imate alkohol u organizmu. Ne smete da upotrebljavate mobilni telefon. Ograničenja brzine su niža nego za ostale. Na primer, 110 kilometara na auto-putu i 90 na moto-putu - podseća Okanović.

Okanović kaže da je posle više od deset godina primene probnih dozvola potrebno sagledati rezultate.

- Mislim da osnovni problem nije ni u snazi automobila. Ne kažem da je to loše rešenje, ali osnovni problem je u glavama tih mladih ljudi - kaže sagovornik RTS-a.

Navodi da obuka vozača ne počinje onog trenutka kada neko dođe u autoškolu i krene da se sprema za testove, već od najranijih dana. Dodaje da veliki deo odgovornosti nosi porodica, ali ističe da je najvažniji adekvatan školski program, koji trenutno ne priprema na odgovarajući način nove učenike u saobraćaju.

- Već 15 godina to mislim, zbog toga što je 2009. godine u zakonu napisano da Ministarstvo obrazovanja mora da usvoji nastavni plan i program koji se tiče saobraćajnog obrazovanja i vaspitanja - smatra Okanović.

Navodi da je prošlo 15 godina, a da to nije praksa.
- Ne možete decu da učite formalno tri, četiri lekcije o saobraćaju i da kažete, eto, mi imamo saobraćajno obrazovanje - izričit je sagovornik iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Navodi da mladi vozači gledaju starije koji nisu baš dobar primer, kako kaže, "ni u porodici, ni u okolini". 

- I onda se pitamo zašto nam gine preko 100 mladih ljudi svake godine - ukazuje on.

Ističe da su mladi ljudi najugroženija starosna kategorija u Srbiji u saobraćaju, a da se godinama stepen smrtnosti povećava.

- Deca kako su starija, sve je veći rizik da poginu u saobraćajnim nezgodama. A onda od 14. godine to naglo raste. I onda zapravo shvatamo da deca najviše počinju da ginu od onog trenutka kad izađu iz osnovne škole. I moramo da se pitamo a šta smo mi to njima dali u osnovnim školama? - navodi gost RTS-a.

Smatra da vozačima mlađim od 18 godina, ukoliko voze bez pratnje osobe koja ima vozačku dozvolu duže od pet godina, treba radikalnom merom oduzeti vozilo jer je to mera koja će rešiti problem neodgovornosti roditelja.